Nach der frustigen Tour vom 24. September wollte ich erst einmal einfach durchfahren und um 14 Uhr wieder zu Hause sein. Der Trittfrequenzsensor funktionierte wieder, und als Ziel hatte ich mir eine Zeit unter 2:15 vorgenommen.
Das Wetter war optimal: Sonne, angenehme Temperatur und fast kein Wind. Schon auf der Landstraße merkte ich bei 27, 28, 29 km/h, dass es wieder einer der guten Tage war. Bis zum Einstieg am Otzberg lief es gut. Mal gucken, was heute geht – aber vor dem Otzberg wollte ich noch keine endgültige Prognose treffen.
Am Otzberg war ich nicht so schnell wie beim letzten Mal. Geärgert hat mich das nicht, die Zeit war ganz okay. Ich war auch nicht bewusst kontrollierter hochgefahren, sondern einfach langsamer. Auf der kurzen Ebene danach konnte ich durchtreten. Der leichte Gegenwind war wirklich kein Thema.
In der zweiten Steigung war ich schneller als beim letzten Mal. Bei der dritten dachte ich das auch, war aber langsamer. Also musste ich es hinten raus retten. Nach der Abfahrt hatte ich noch etwas Vorsprung und musste weiter durchtreten. Vier Kilometer vor dem Ziel war klar: Insgesamt werde ich diesmal etwas schneller. Den Zeitgewinn hatte ich diesmal auf der Ebene geholt.
Den Vorsprung nach Hause zu bringen, war kontrolliert. Wenn es hart auf hart gekommen wäre, hätte ich noch Reserven gehabt. Gefreut hat mich vor allem, dass ich insgesamt schneller war.
Dieses Auf und Ab finde ich extrem komisch. Vier Tage: super Fahrt, Scheißfahrt, Zwangsruhetag, super Fahrt. Versteht einer? Ich habe es nicht verstanden.
Es ist echt schwer einzuschätzen, welcher Tag mich auf dem Rad erwartet.